据统计,现在我国新能源汽车车3XFd比只有3.5∶1,充电设施布局也不够合理,公共充电桩的使用ndPW还不到15%,可持续的商业发展模式还没有形成,存在着运营企Od9M盈利困难和消费者充电价格偏高MPfz双向矛盾K9W0
我们假设2018年,中国货物进出口实际增速qOR3别由上年的8%-9%下滑至5%左右,那么货物净出口对于2018年国内GDP的拉动率将从0.5%下降到0.2%左右yexF